——记东莞市科维电子科技有限公司董事长陆培仁
本刊记者  黄 健    

　　 科维公司成立于2003年，其品牌“Kovan科维”。主要从事车载影音导航系统、北斗—GPS双模车载导航系统、北斗车载3G网络应用（北斗车联网）、北斗车载智能信息终端（行业用车）等汽车电子及汽车多媒体娱乐信息系统等产品开发，是集研发、生产和销售于一体的自主品牌企业。

　　 2014年9月12日，历时两天的第三届中国卫星导航与位置服务年会暨展览会在北京降下帷幕。这次展会的一大亮点是北斗卫星导航定位系统的“百城百联百用”。它在不动产登记、组合导航、燃气领域、“两客一危”汽车，以及车载前装导航、海洋渔业、居家养老、儿童关爱、北斗授时等多个领域的应用一一亮相于展会，北斗导航的魅力体验、北斗产业的勃勃生机在这里层出叠现。
　　 为进一步鼓励和支持科技创新，这届展会还设置了多个奖项，并在展会现场对获得奖项的团队及个人进行了表彰和奖励。东莞市科维电子科技有限公司董事长陆培仁荣膺“推动产业发展杰出贡献奖”。作为国内首家北斗车载终端推广应用自主品牌企业的董事长，陆培仁获得这个奖项可谓实至名归：
　　 2003年，陆培仁一手创立生产并销售汽车电子产品的自主品牌“科维”；
　　 2010年，在同行的犹豫观望中，科维率先进行了北斗车载导航终端的研究与开发；
　　 2013年，科维向国内市场正式发售北斗双模导航产品。
　　 在推动北斗卫星导航民用产业化发展的道路上，陆培仁和他的“科维”举足轻重。

旧时王谢堂前燕

　　 说起导航，大多数人的第一反应是“GPS”。的确，这个来自美国的全球卫星导航系统垄断了中国导航产品的大部分市场。
　　 不过，一款由我国自主设计、独立运行的北斗系统正在声名鹊起——中国北斗卫星导航系统，这是中国独立发展、自主运行，并与其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，成为继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略之后的全球第四大卫星导航系统。
　　 2000年，我国首次将两颗北斗系统试验卫星送上太空，标志着我国卫星导航系统实现了从无到有的突破。2004年，两颗卫星试验结束，我国正式启动“北斗”建设，首次开始批量研制生产卫星和运载火箭，迈出具有中国特色的卫星导航系统之路。
　　 北斗卫星导航系统是一种尖端科学技术，然而，它的应用不仅仅止于以往卫星发射这样的高端领域，而是正在“飞入寻常百姓家”，广泛惠及普罗大众的生活。在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中，北斗系统均发挥了重要作用。事实上，目前北斗系统已经在交通、水文、气象、林业、通信等行业都有了一定的应用。
　　 2012年，被业界誉为北斗系统进入寻常百姓家“第一只春燕”的全球首款“北斗+GPS”双系统车载导航产品正式发售，它标志着北斗在产业化道路上又前进了一步。
　　 作为行业里的“元老级”人物，陆培仁对北斗系统发展的推动不遗余力，他对这只“春燕”的未来满怀信心：“自2013年1月科维作为国内首批北斗车载导航试产试销企业算起，目前从事北斗民用应用推广的企业已经不低于20家，中国的车载导航技术经过20多年的市场培育，技术研发、用户目标与需求已逐步明确，并日臻成熟。由北斗直接推动的中国导航产业的快速增长已成为不争事实。从事北斗应用推广的企业都是国内车机行业内的佼佼者，有雄厚的技术实力、完善的销售渠道和成熟的市场推广，所以北斗应用推广的整体发展势头良好。”

船载千斤掌舵一人

　　 科维公司成立于2003年。事实上，陆培仁与卫星导航的渊源可以追溯到上个世纪80年代。
　　 1987年，毕业于浙江大学的陆培仁被分配到南京军工企业，从事卫星接收系统和雷达系统设计研究工作。5年后，他来到深圳大型港资汽车影音企业担任汽车影音开发部经理，这一干就是将近8年。1999年，羽翼渐丰的陆培仁开始尝试建立自己的汽车影音公司，并于2003年创办了后来成为国内首家北斗车载终端推广应用的科维公司及自主品牌“科维”系列产品，从车机行业最初的卡带机、单锭机、模拟屏导航、数字屏导航到今天的北斗/GPS双模导航，以及北斗车联网智能导航，科维公司一步一步脚踏实地走过了十载岁月，以智慧引领科技创新、品质追求和责任担当，成就了在市场和社会中的良好口碑与卓越形象。
　　 2010年6月，北斗办的领导率领北斗专家组来广东考察企业，科维公司有幸成为接受考察企业之一。也正是这份机缘，使陆培仁第一次了解到了民族北斗在民用领域建设的重要性，并为一代代北斗人的奋斗故事所感动。然而，这一年正值GPS导航市场的鼎盛期，业内许多同仁对北斗系统的未来发展持观望和保守态度，毕竟，放弃已经成熟且正处于繁荣期的市场，而将重心转为研发一个市场前景未知的新产品，对企业来说无异于一次押上全部身家的冒险和赌博。
　　 但是，多年驰骋于汽车电子市场的陆培仁，凭借自己特有的敏感性，预感到北斗市场未来的广阔前景，义无反顾地带领团队一头扎进了这个领域，成为国内首家北斗大众应用推广的企业。
　　 作为第一个“敢于吃螃蟹的人”，在没有得到政府任何政策的支持下，科维“自带干粮”，积极投身于北斗民用化建设事业中。对于一个新产品，科维承担的不仅是市场风险，还有十年浇铸的一个行业品牌。北斗导航研发出来后，科维遵循北斗办制定的“十百千应用计划”对产品实施体验与用户评价。为了让消费者购买北斗导航进行体验，科维又通过抽奖、赠送礼品、颁发纪念奖章等推广形式，吸引消费者使用。作为有着十年品牌积淀的企业，不遗余力地推广一个市场几乎为空白的产品，陆培仁不是不揪心的：如果北斗产品一旦出现了质量问题，很可能就会砸了科维十年培育出来的品牌。功夫不负有心人，通过成千上万的用户体验和评价后，终于证实了北斗导航的稳定性和可靠性，可以向市场发售，科维迈出了最艰辛的一步。
　　 2013年8月，科维在北京举办了北斗车载导航应用体验周活动，让消费者亲自体验北斗导航。这项活动得到了包括中央电视台在内的200多家主流媒体的追踪报道，影响深远，为北斗应用推广奠定了市场基础，同时也掀开了我国北斗民用化的历史篇章。

大道至简悟在天成

　　 陆培仁推崇“至简”的管理理念。《黄帝内经》主张：大道至简，治病但求其本。陆培仁说：“一个企业的管理也是如此，好的体系和制度管理，都得从简单处入手，循序渐进地推进。”
　　 于微处着眼，于小事着手。本着这样的原则，陆培仁打造出了一支属于自己的“雪狼团队”。谈起这支队伍，他的自豪之情溢于言表：“科维十年的稳步发展，优秀团队是一个不可缺少的关键因素，我们自称为’雪狼团队’，不怕困难，团结向上，蓄势待发。”陆培仁告诉记者：“我一直对我的同事们说，要把每一件小事当做大事来做，要正确地做事和做正确的事，这样才能事半功倍。”一手创办科维并掌舵十年，如今已身为董事长的他，在采访中谦逊地将自己的下属称为“同事们”。见微知著，可想而知，“从简单处入手”这句话在科维的管理中绝不是说说而已的。
2010年，依据多年的管理经验，科维总结提出了“四化管理要求”，即制造自动化、检测智能化、管理信息化、产品精品化。科维将其中的信息化管理提升到了一个企业战略的高度。
　　 科维创立之初，从小工厂起步，为了弥补管理上的不足，陆培仁不断地引进管理人才、科学的管理体系和成功的管理方法，先后通过了ISO9001、ISO/TS16949等国际质量管理体系的认证。2014年，科维又引进了国际上最先进的SAP信息管理系统。
　　 通过不断的学习和实践，科维终于找到适合企业自身的管理之路，并根据市场状况审时度势，适时调整自己的方向和战略。2009年年初，在面对全球经济危机的“海啸”后，“雪狼团队”将自己的企业定位为“智慧科维”，强调“竞争不是狭路相逢勇者胜，而是狭路相逢智者胜”。陆培仁深信，无论企业经历什么样的发展阶段，遇到怎样的困厄与挫折，只要有足够的智慧，就能化险为夷，力挽狂澜并立于不败之地。

踏破长空似锦虹

　　 打造国际信誉品牌，是科维孜孜以求的品牌发展之路。历年来科维获得荣誉无数，先后获得中国十大影音主机品牌、十大知名品牌、中国十强汽车影音导航品牌、中国汽车电子业十大领导品牌、最受消费者喜爱的汽车影音品牌、深圳知名品牌、年度工业设计奖、年度十大民族品牌等众多荣誉称号。科维是深圳市车联网产业联盟理事单位、深圳市汽车电子行业协会常务副会长单位、中国北斗车载应用产业化联盟常务副会长单位、中国北斗应用推广与产业化专家组专家、中国北斗卫星导航车载产业化首批试产单位等。科维品牌产品不仅在国内市场走俏，在国外也形成了强大的销售攻势。产品远销欧洲、美洲、中东、东南亚等50多个国家和地区。
　　 2013年7月，科维成功规划出北斗产品三部曲，即北斗米级导航、北斗车联网智能导航及北斗智能终端信息（行业用车），针对不同市场和不同消费需求层次打造差异化产品类型。目前，科维自主研发的近200款车型的北斗车载导航终端产品已经投放到市场销售。谈起科维眼下正在大力推广的终端产品，陆培仁坦言：“北斗导航毕竟是个新生物，老百姓的认知还不够深入。”为了让北斗真正的走进百姓千家万户，从2012年开始，科维就已经启动推广计划，通过行业展会、论坛，北斗体验周、新品发布会等活动，赢得与消费者面对面的交流沟通机会。
　　 自2013年7月，科维在全国范围内开展了十余场北斗体验周及新品发布会活动，得到了当地电视台及主流媒体的大力支持，传播效果显著。通过产品发布及招商活动，科维在国内发展并建立了近500家北斗导航终端销售及服务店，实现全国各地均可购买。
　　 2013年，科维完成了“十百千北斗车载导航应用”的国家北斗项目。目前，科维正承担着2014年北斗大众应用的国家北斗项目。
　　 未来，科维计划将北斗技术、安卓系统及互联网应用等结合起来，打造北斗安卓智能导航终端，赋予每部车机以生命，打造信息服务和信息消费的平台，实现制造业向信息消费服务转型，以创新的商业模式助力科维发展登上新的台阶。
　　 2014年1月，科维已实现产业转型，产品全面北斗化。陆培仁笑语：“所以说北斗产品的市场前景就是科维产品的市场前景。”毋庸置疑，他对北斗的市场充满信心：“未来是大数据时代，必须以互联网思维来创造产品的持续力。如果我们能够把互联网的思维方式、技术、经验和车机领域进行更好地结合，我觉得产生出来的未来价值，对整个企业的运营发展和整个社会的运营效率提升，都有非常好的帮助。”
　　 2014年7月16日，主题为“品牌演绎经典,创新成就未来”，旨在表彰行业优秀、助推行业品牌建设的“迪瑞特杯·2013年度汽车电子行业品牌盛会”颁奖典礼在深圳五洲宾馆隆重举行。在此次品牌盛会上，陆培仁荣膺2013年度中国汽车电子行业十大影响力人物，这也是他连续六年荣获该项荣誉。陆培仁很看重这个奖项，因为它是“由网友选举及业内专家评选出来的”。他说：“很荣幸能得到这个荣誉，这是一份鞭策、动力和责任。企业家需要怀有一颗民族心和一份责任感，才无愧于担当行业的领导者。”
　　 国家卫星导航信息服务中心常务副主任王平几年前面对媒体采访时曾表示：“要使北斗卫星导航系统屹立于世界卫星导航系统之林，取得话语权，必须充分发挥中国企业的作用。”
　　 陆培仁和他的科维，无疑成为了这一历史使命的承担者和见证者。