如期而至的第二十四届冬季奥林匹克运动会（以下简称“冬奥会”）在北京市和张家口市联合举行，这是中国历史上第一次举办冬奥会，也是进入21世纪以来唯一一次在大陆性季风主导气候条件下举办冬奥会。

冬奥会的选址颇为严格，讲究“天时、地利、人和”。

“天时”指冬奥会赛时的气象条件。

冬奥会举办地并非越北越好、越冷越好，国际奥委会在主办城市的选择上也有严苛的要求。其中核心气象指标有两条：一是2月平均气温是否低于0℃；二是2月降雪量是否大于30厘米。其中的任何一项可能性低于75%，则没有申请冬奥会主办地的权利，根据以往举办过冬奥会的城市来看，绝大多数在申办时这两项指标的可能性全部大于90%。这两项条件，北京市和张家口市都是符合的。

“地利”指冬奥会赛时的地形条件和交通条件。

地形方面，把延庆和张家口作为雪上项目比赛的场地是经过了细致认真的考察和认证的。从自然条件来说，这两个地方的地形地貌、山体高度都非常适宜举办雪上赛事，尤其是延庆的小海陀山，高度、落差、缓度都得到了前来考察的国际雪联单项委员会专家的认可。

交通方面，2019年12月30日，连通北京、延庆、张家口3个冬奥赛区的京张高铁正式通车。这是世界上首条时速350公里的智能高铁，“异地如同城”的概念逐步在北京和张家口之间变为现实。2021年12月31日地铁11号线冬奥支线开通，该线路实现了北京赛区所有比赛场馆全部可乘坐地铁抵达。此外，地铁11号线列车配备“慧眼”秒识障碍物、“虚拟编组”技术缩短乘客等候时间、全自动驾驶等科技手段，完美服务冬奥会。

“人和”指冬奥会赛时的人力条件。

因为北京已有夏季奥运会的经验，人员物资都很容易配备，可以从容应对冬奥会的各种考验，这都是其他城市所不具备的。场馆方面，冬奥会用到的场馆有水立方、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆等，这些是夏季奥运会留下来的高规格、国际标准的竞赛场馆。

在北京城区需要新建的场馆只有一个国家速滑馆。并且在冬奥会结束之后，国家速滑馆将365天不间断经营，成为一个类似水立方、鸟巢这样的社会服务功能和企业运营兼备的运动健身场馆。

贯彻“绿色奥运”方面，冬奥会坚决落实绿色供电、低碳环保策略。张北柔性直流电网工程安全高效地将绿电输送到北京。北京冬奥会三大赛区26个场馆已实现100%绿色电能供应。同时，在冬奥会三大赛区周边，搭载国家电投氢燃料电池系统的氢能大巴有序工作，保障运动员和工作人员的出行服务。数据显示，冬奥会节能与清洁能源车辆占全部赛时保障车辆的84.9%，为历届冬奥会最高。

北京冬奥组委规划建设部部长刘玉民透露，到2022年3月冬残奥会结束时，冬奥会场馆消耗绿电约4亿千瓦时，可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨，尽可能做到了低碳排放、绿色奥运。

（责编：苏寒山）