——记华南理工大学船舶与海洋工程系副教授杨乐乐

张锦玉

 “21世纪是海洋的世纪”，这是世界许多海洋强国激烈竞争促成的结论。随着陆地资源的日益减少，通过研究和开发海洋寻求解决当今人口、资源和环境三大问题的途径已引起世界各国的高度关注，进而成为人类社会可持续发展的重大战略选择。成长于迈向新世纪的20世纪90年代，杨乐乐自少年起便梦想将自己的青春潜入深海。

无悔青春酬壮志

2009年，杨乐乐偶然在一本教育期刊上看到了“船舶与海洋工程专业”，发现全国开设这一专业并被授予国家一级重点学科的仅有3所高校，其中就包括杨乐乐后来的母校——武汉理工大学。如愿进入梦寐以求的目标专业，这无疑对杨乐乐在这条道路上的探索增添了莫大的信心和动力。大学二年级，他便以优异的成绩入选了系里为面向国家重大战略需求，培养行业高端人才而开设的“卓越工程师班”。

岁月如梭，4年时光在忙碌的学习中匆匆消逝。为拓宽自己的科研视野，杨乐乐选择前往中国科学院力学研究所继续深造。循着国家战略需求转向海洋资源的开采，他随即将注意力放到了海洋工程中“油气开采”这一方向，并幸运地遇到了自己的导师——吴应湘研究员和许晶禹研究员。据杨乐乐透露，两位导师对他的科研方向发展影响至深。作为国家海洋工程领域的学科带头人及中国科学院和中国海油石油总公司重大合作项目的首席科学家，吴应湘在一次组会上明确提出要求：“应将未来的科研重点放在应用研究上面，也就是要把已经搭建好理论框架的流体力学知识通过成果转化用于工业生产，这样的科研才有温度、有意义。”

杨乐乐将恩师的教诲铭记于心，在其后近5年的时间里陆续参与了科技部国家重大科学仪器设备开发专项“水下油气水高效分离与计量装置”及中国科学院战略性先导科技专项课题“深海油气水高效分离和输运技术”。此外，杨乐乐还以单位负责人及理论与软件系统副总师的身份参与了国家重点研发计划“深海矿产混输智能装备系统研发”，重点聚焦深海矿产开采最为关键的输送环节。由大连理工大学牵头，联合上海交通大学、中山大学、长沙矿业等10家单位，共同提出了具备智能调节、健康监测、组拆高效等功能的3千米级混输系统总体方案，真正实现了海洋环境下安全和智能化的输送，成功树立了我国深海开发的又一里程碑。

挥师深海始扬帆

2021年，杨乐乐已褪去学生时代的懵懂与青涩，成功入职华南理工大学船舶与海洋工程系任副教授，继续服务于我国深海资源开发事业。同时，他也加入了陈超核教授的船舶与海洋结构物设计制造团队，这对于年轻有为的杨乐乐来讲，无疑又是一次全新的挑战与机遇。据悉，此团队主要着力点是海上风电资源的开发与应用。未来，他表示将以浮式风机为目标，拓展新的领域，更全面地探索深海。

另外，杨乐乐仍延续着自己的主研方向，在深海油气水分离领域持续发力，并透露期望在未来与中国科学院力学研究所及中国海洋石油集团有限公司达成合作，让自己一直醉心研究的管式分离系统能够真正应用在深海海底。

无论21世纪究竟是不是属于海洋探测的世纪，都不妨碍无数杰出的青年科技人才摩拳擦掌，挥师重溟。实验室中一个个经过测算及缜密实验的数据，在未来都可能会变成人类重新认识海洋的依据，而杨乐乐及其所在团队将枕戈待旦，昂首迈向我国海洋开发领域的新征程。

（责编：关弋）