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来源： 发布时间：2017-10-12
李连达（中国工程院院士、中药药理学专家）
有人讲“救100个病人不如发1篇论文”，原因就在于评价标准出了问题。在评定医生水平、职称、工资、奖励等一系列问题上，至今尚无科学、公正、完善的评审制度与标准。评价临床医生，不看他的医疗水平及治病救人的能力如何，而是以SCI论文影响因子、引用次数为金指标。这也鼓励一些临床医生一头扎进实验室，不重视医疗水平的提高。
其实，看病和科研并不矛盾，而应该是相辅相成的，关键是掌握二者的平衡。唯论文、唯SCI导向评价医生，将其作为医生晋升职称的主要标准，对基层医院和临床一线大夫是不公平的。他们全部时间精力用在治病救人上，没有时间、条件和精力进实验室，做实验写论文。因此，要改革评价机制，引导基层医院和临床第一线的大夫以治病救人为第一要务。同时，在积累医疗经验、提高医学水平方面，也应该鼓励医生以科研的方式去思考、去交流。
近年来，有些中医机构热衷于纸上谈兵，坐而论道，还有些人把中医理论神秘化、玄学化，脱离实际、脱离临床。这对于提高疗效、提高防病治病能力、提高治病救人的水平，没有多大帮助，不解决实际问题。有人热衷于争课题，抢经费，生产大量没有太多价值的论文、成果、专利，而不是努力解决治病救人亟待解决的重要问题。科研方向的偏离，浪费了国家大量人力、物力、财力，阻碍了中医学的健康发展，也影响了后继人才的健康成长。
总之，医生该不该做科研，医院要不要过度强调向“科研型医院”发展，医疗机构要不要以治病救人为主，人才培养的方向是医疗型医生还是科研型医生，这些问题都应该以实事求是的科学态度，具体情况具体分析。不论有多少理由，有多少千变万化的情况，医生的天职是治病救人，这个基本点是不变的。
张勇传（中国工程院院士、华中科技大学学术委员会副主任）
在万物互联时代，互联网将我们能触觉到、想象到的各种设备互联起来，形成更新意义上的大数据爆发。拿此前发布的《2015年企业物联网报告》来说。这份报告分析了超过160个国家、约5000万名个人和企业用户的网络流量，其调查结果令人担忧。研究发现，在美国，亚洲和欧洲的消费设备，比如网络视频摄像头、穿戴式健身器材、私有云存储设备、各种连接的医疗设备以及智能电视都无时无刻不连接到服务器上——即使在不使用时也是如此。调查还发现，智能电视似乎是通过不可信的安全证书与现有的基础设施连接沟通的，而这种连接无疑是为大量致命的网络攻击打开了传播途径。
但是，当前的现状是，我国网络信息系统使用的主要操作系统和芯片、数据库、路由器等核心技术，以及互联网领域的核心基础服务等，大都掌握在美国手中。而我们所有的数据都要流经网络设备，外国的信息服务提供商通过向中国市场提供服务，从中获得大量信息，虽不必然带来损害，但是存在巨大的风险。
总之，如果我们意识不到网络安全风险的存在，将对公民权益保障乃至国家安全带来巨大的威胁。因此，每个人特别是政府部门都要尽人之能尽人之力，来推动网络安全立法，保护我们的网络安全。
陈清泉（中国工程院院士、香港大学教授）
在全球范围内，我国是第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。应该说，把电动汽车产业提到如此高的层面，这是我国的一大特点，也是别的国家所没有的。我国城市交通和环境现状，决定了发展新能源电动车势在必行，未来我国电动汽车大有可为。
我个人认为，有了好的顶层设计，加上企业的创新和管理，整个产业才能走上良好的发展之路。因此，我国在电动汽车的顶层设计上要向美国学习，多方面进行考虑。目前国内最大的问题是政策过分补贴企业，使得企业只注重增加产能，在创新和管理上做得不够。应该说，国家的政策不但要补贴企业，而且要多方面地补贴消费者、甚至动力电池等产业链上的零部件企业。
此外，从历史来看，电动汽车的产生其实比燃油车还要早，但是当年汽车大王福特通过自己的努力让燃油车打败了电动汽车。其原因在于，一方面因为福特用大规模生产降低了成本，另一方面福特找到了好的商业模式。他们与政府合作修建大量的高速公路，与石油行业合作修建大量的加油站，实现了跨界融合，最终为燃油汽车的发展奠定了基础。
因此，我国从政府管理到产业发展，都需要学习福特的跨界融合精神。在政府层面，很多部门的司局都是在按照条条框框的方式进行管理，这不符合行业发展规律，也不利于创新，部门之间应当改变管理理念，相互融合，才能把产业的生态和业态整合好。
在产业发展方面，应当学习硅谷的“合作、精深、包容、开放”的跨界融合精神。一个产业的业态和生态要发展起来，跨界融合是必须要迈出去的一步。电动汽车不仅是交通工具，它也是移动储能器，还是移动的智能终端，所以通过电动车这样的平台，可以做到交通网、能源网、信息网、人文网的“四网融合”。当前，我国电动汽车产业的生态还不够健康，比较脆弱，这就需要产业链上下游以及相关产业的从业者一起努力，才能把业态和生态发展起来，最终达到电动汽车的“四网融合”。
王乃彦（中国科学院院士、核物理学家）
我国于巴黎气候大会承诺，将于2030年达到二氧化碳排放峰值、非化石能源占比升至20%左右。
然而，当下我国北方每年采暖范围遍布17个省、市、自治区，采暖人口达7亿以上。而集中供热的热源仍以热电联产和区域锅炉房为主，使用的燃料也仍然以煤炭为主，每年供暖消耗煤炭已超过5亿吨，造成很大的污染，能源结构和产业升级形势严峻。
面对城市热网对热源的旺盛需求和国家节能减排政策日趋严格的现状，各城市均需淘汰现有供热小锅炉，原有高污染、低效率热源也将逐步减少。
热负荷和热源的“一增一减”，导致城市规划供热缺口日益增大，寻找清洁替代能源已成燃眉之急。
核能作为一种安全、清洁的能源，是当前较为成熟的替代一次能源的方法之一。对利用核能为区域供热，科研人员已进行了大量的研究，与传统热源相比可以显著减少污染排放，且供热安全性有保障，将有效改善我国能源结构，缓解日趋严重的能源供应紧张局面。科
有人讲“救100个病人不如发1篇论文”，原因就在于评价标准出了问题。在评定医生水平、职称、工资、奖励等一系列问题上，至今尚无科学、公正、完善的评审制度与标准。评价临床医生，不看他的医疗水平及治病救人的能力如何，而是以SCI论文影响因子、引用次数为金指标。这也鼓励一些临床医生一头扎进实验室，不重视医疗水平的提高。
其实，看病和科研并不矛盾，而应该是相辅相成的，关键是掌握二者的平衡。唯论文、唯SCI导向评价医生，将其作为医生晋升职称的主要标准，对基层医院和临床一线大夫是不公平的。他们全部时间精力用在治病救人上，没有时间、条件和精力进实验室，做实验写论文。因此，要改革评价机制，引导基层医院和临床第一线的大夫以治病救人为第一要务。同时，在积累医疗经验、提高医学水平方面，也应该鼓励医生以科研的方式去思考、去交流。
近年来，有些中医机构热衷于纸上谈兵，坐而论道，还有些人把中医理论神秘化、玄学化，脱离实际、脱离临床。这对于提高疗效、提高防病治病能力、提高治病救人的水平，没有多大帮助，不解决实际问题。有人热衷于争课题，抢经费，生产大量没有太多价值的论文、成果、专利，而不是努力解决治病救人亟待解决的重要问题。科研方向的偏离，浪费了国家大量人力、物力、财力，阻碍了中医学的健康发展，也影响了后继人才的健康成长。
总之，医生该不该做科研，医院要不要过度强调向“科研型医院”发展，医疗机构要不要以治病救人为主，人才培养的方向是医疗型医生还是科研型医生，这些问题都应该以实事求是的科学态度，具体情况具体分析。不论有多少理由，有多少千变万化的情况，医生的天职是治病救人，这个基本点是不变的。
张勇传（中国工程院院士、华中科技大学学术委员会副主任）
在万物互联时代，互联网将我们能触觉到、想象到的各种设备互联起来，形成更新意义上的大数据爆发。拿此前发布的《2015年企业物联网报告》来说。这份报告分析了超过160个国家、约5000万名个人和企业用户的网络流量，其调查结果令人担忧。研究发现，在美国，亚洲和欧洲的消费设备，比如网络视频摄像头、穿戴式健身器材、私有云存储设备、各种连接的医疗设备以及智能电视都无时无刻不连接到服务器上——即使在不使用时也是如此。调查还发现，智能电视似乎是通过不可信的安全证书与现有的基础设施连接沟通的，而这种连接无疑是为大量致命的网络攻击打开了传播途径。
但是，当前的现状是，我国网络信息系统使用的主要操作系统和芯片、数据库、路由器等核心技术，以及互联网领域的核心基础服务等，大都掌握在美国手中。而我们所有的数据都要流经网络设备，外国的信息服务提供商通过向中国市场提供服务，从中获得大量信息，虽不必然带来损害，但是存在巨大的风险。
总之，如果我们意识不到网络安全风险的存在，将对公民权益保障乃至国家安全带来巨大的威胁。因此，每个人特别是政府部门都要尽人之能尽人之力，来推动网络安全立法，保护我们的网络安全。
陈清泉（中国工程院院士、香港大学教授）
在全球范围内，我国是第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。应该说，把电动汽车产业提到如此高的层面，这是我国的一大特点，也是别的国家所没有的。我国城市交通和环境现状，决定了发展新能源电动车势在必行，未来我国电动汽车大有可为。
我个人认为，有了好的顶层设计，加上企业的创新和管理，整个产业才能走上良好的发展之路。因此，我国在电动汽车的顶层设计上要向美国学习，多方面进行考虑。目前国内最大的问题是政策过分补贴企业，使得企业只注重增加产能，在创新和管理上做得不够。应该说，国家的政策不但要补贴企业，而且要多方面地补贴消费者、甚至动力电池等产业链上的零部件企业。
此外，从历史来看，电动汽车的产生其实比燃油车还要早，但是当年汽车大王福特通过自己的努力让燃油车打败了电动汽车。其原因在于，一方面因为福特用大规模生产降低了成本，另一方面福特找到了好的商业模式。他们与政府合作修建大量的高速公路，与石油行业合作修建大量的加油站，实现了跨界融合，最终为燃油汽车的发展奠定了基础。
因此，我国从政府管理到产业发展，都需要学习福特的跨界融合精神。在政府层面，很多部门的司局都是在按照条条框框的方式进行管理，这不符合行业发展规律，也不利于创新，部门之间应当改变管理理念，相互融合，才能把产业的生态和业态整合好。
在产业发展方面，应当学习硅谷的“合作、精深、包容、开放”的跨界融合精神。一个产业的业态和生态要发展起来，跨界融合是必须要迈出去的一步。电动汽车不仅是交通工具，它也是移动储能器，还是移动的智能终端，所以通过电动车这样的平台，可以做到交通网、能源网、信息网、人文网的“四网融合”。当前，我国电动汽车产业的生态还不够健康，比较脆弱，这就需要产业链上下游以及相关产业的从业者一起努力，才能把业态和生态发展起来，最终达到电动汽车的“四网融合”。
王乃彦（中国科学院院士、核物理学家）
我国于巴黎气候大会承诺，将于2030年达到二氧化碳排放峰值、非化石能源占比升至20%左右。
然而，当下我国北方每年采暖范围遍布17个省、市、自治区，采暖人口达7亿以上。而集中供热的热源仍以热电联产和区域锅炉房为主，使用的燃料也仍然以煤炭为主，每年供暖消耗煤炭已超过5亿吨，造成很大的污染，能源结构和产业升级形势严峻。
面对城市热网对热源的旺盛需求和国家节能减排政策日趋严格的现状，各城市均需淘汰现有供热小锅炉，原有高污染、低效率热源也将逐步减少。
热负荷和热源的“一增一减”，导致城市规划供热缺口日益增大，寻找清洁替代能源已成燃眉之急。
核能作为一种安全、清洁的能源，是当前较为成熟的替代一次能源的方法之一。对利用核能为区域供热，科研人员已进行了大量的研究，与传统热源相比可以显著减少污染排放，且供热安全性有保障，将有效改善我国能源结构，缓解日趋严重的能源供应紧张局面。科
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