——记俄罗斯自然科学院院士、福建理工大学交通运输学院院长陈德旺

黄雪霜  肖贞林

　　“坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，不断向科学技术广度和深度进军。”习近平总书记在科学家座谈会上为科技工作者指明了方向。

　　谨记总书记嘱托，多年来，陈德旺积极参与青藏铁路、高速铁路和北京地铁等国家重大攻关项目，在列车智能定位、精确停车和智能驾驶等领域作出了突出贡献，不仅在算法和模型上有创新，部分成果在实践中得到应用，真正实现了把论文写在祖国大地上。

　　近几年，伴随着国家实现人工智能科技自立自强的迫切要求，如何克服当代人工智能技术的不足，发展具有自主知识产权的下一代人工智能算法成为重中之重。“科技自立自强，首先需要创新自信，不能一味迷信西方图灵奖获得者提出的深度神经网络等算法。依靠大数据、大模型、大投入和大能耗可以实现视觉识别和语音识别等基本人工智能任务，但难以实现可持续发展。”坚持“四个面向”，陈德旺义无反顾踏上了为可持续智能交通系统赋能的征程。而走上这条路，是多年前就已埋好的伏笔。

　　陈德旺在美国加州大学伯克利分校访问期间，师从人工智能大师、美国工程院院士、模糊逻辑之父卢特菲·扎德（Lotfi  Zadeh）教授。扎德教授入选电气与电子工程师协会（IEEE）第一批人工智能名人堂，在10位世界级的人工智能大师中名列第6。他开创的基于模糊系统的人工智能方向具有巨大的影响力，系统可解释性好，鲁棒性好，模型复杂度也不高。

　　面向世界科技前沿，陈德旺不忘导师谆谆教诲，矢志不渝发扬光大模糊系统相关理论。近5年来，他将模糊系统理论与深度学习和优化技术相结合，提出了深度优化模糊系统，这是一个三元交叉的新领域，不仅推动了可解释人工智能的发展，也丰富了下一代人工智能的研究方向，在国内外反响强烈。陈德旺因此多次应邀作大会报告，并于2022年当选俄罗斯自然科学院院士。

　　致力于闽台高铁的探索研究是陈德旺近年来的重点研究方向之一。

　　中国高铁是中国高科技发展的一张亮丽的名片。目前，我国已发布最新的京台高铁规划。京台高铁预计在2035年开通，铁路福建段简称“闽台高铁”，跨越台湾海峡，是我国高铁发展中建设难度极大的一段，也是意义非凡的高铁之一。有了闽台高铁，福州到台北只要1个多小时，将大大促进海峡两岸的交流与合作。

　　近几年，陈德旺深入思考福建交通特色，重点研究闽台高铁的线路规划、虚拟仿真、智能驾驶和应急管理。从虚拟仿真技术和数字孪生技术入手，他带领团队积极搭建仿真平台，已取得明显进展。凭借相关成果，2023年，他指导的研究生团队获得全国交通科技大赛二等奖。

　　经过20多年的艰苦奋斗，陈德旺取得了丰硕的科研成果：共主持和参与国家自然科学基金项目、“863”项目、科技部科技支撑项目等项目40余项，总经费超过1亿元；获得詹天佑铁道青年奖、福建运盛青年科技奖、钟家庆运筹学奖、中国自动化学会科技进步奖一等奖和自然科学奖二等奖等科研奖励十余项；共发表论文200余篇，其中国内外高水平期刊论文100余篇，出版学术专著5本（包括英文专著1本），获国家发明专利十余项和软件著作权20余项；担任各类学术兼职十余项，在国内外学术界有较大的影响力。

　　不忘科技强国初心，牢记科技自立自强使命，这些年，陈德旺不断面向世界科技前沿进行理论创新，不断面向国家重大需求进行应用创新等，用实际行动诠释了“四个面向”的重大意义。